يحاول شنغهاي العودة إلى العمل وسط اندلاع

في حين تستمر الجهود المبذولة لاحتواء Covid-19 في شنغهاي ، فإن الصناعات والمؤسسات الرئيسية في المدينة تستأنف الإنتاج تدريجياً لضمان تلبية احتياجات سلاسل التوريد الصناعية.

وقال جي تشيوي ، نائب المدير العام لسيارة ركاب SAIC للركاب ، اعتبارًا من يوم السبت ، انطلق أكثر من 700 سيارة من خط التجميع الذي تم إعادة تشغيله في مصنع SAIC Motor في Lingang في جنوب شرق المدينة.

بدأت SAIC ، أكبر شركة صناعة سيارات مدرجة في الصين ، في إجراء اختبارات الإجهاد في المصنع في 18 أبريل ، وأول مركبة كاملة تم طرح خط التجميع في 19 أبريل.

وقال تشن بيفينج ، مدير في SAIC: "مع الانتعاش التدريجي للخدمات اللوجستية وسلسلة التوريد ، بدأنا في تقييم خط الإنتاج وسلسلة التوريد الخاصة بنا وضبط الاستعدادات للإنتاج الذي تم استئنافه. محطة Lingang Motor.

أعيد تشغيل الإنتاج ببطء في نباتات SAIC Motor في Nanjing ، مقاطعة Jiangsu ؛ Zhengzhou ، مقاطعة هنان ؛ و Ningde ، مقاطعة فوجيان.

وقال جيانغ كايلين ، المدير العام لمعدات الطاقة النووية لشنغهاي: "لقد استعادنا 90 في المائة من طاقتنا الإنتاجية ، وعاد 75 في المائة من موظفي الخطوط الأمامية إلى العمل".

وأضاف أن المزيد من موظفي الخط الأمامي سيعود إلى العمل في الأيام التالية.

حاليًا ، استأنف 70 في المائة من مؤسسة 666 من المؤسسات الرئيسية في المدينة تشغيلها ، كما قال تشانغ وي ، نائب عمدة شنغهاي ، خلال مؤتمر صحفي يوم الجمعة.

وقال وو جينشنغ ، مدير لجنة الاقتصاد في شنغهاي والمعلومات ، إن استئناف الإنتاج في مؤسسات Bellwether هذه ستقود عددًا كبيرًا من الشركات على طول السلاسل الصناعية والصناعية لاستئناف الإنتاج.

وفقًا لـ Chen ، تم تحدي سلاسل التوريد من خلال تفشي المرض الحالي ، وتعمل المجموعة بجد للحصول عليها والسلاسل الصناعية عبر منطقة دلتا نهر Yangtze إلى طبيعتها.

وقال تشن: "إننا نقوم بتقييم أكثر من 400 قطعة وموردين مكونين ، ونبحث في موظفيهم ومواردهم وحالة الإنتاج حتى نتمكن من إعادة الإنتاج إلى المسار الصحيح وسط ظروف تفشي المرض الحالية".

وقال جي من SAIC: "قد يتأثر السوق المحلي قليلاً بسبب اندلاع Covid-19 هذا العام ، لكن سوق التصدير الخاص بنا سيستمر في رؤية نمو قوي".

وأضاف أن الشركة قامت بتصدير 250،000 مركبة ركاب العام الماضي.

وقال تشن إن حوالي 30 في المائة من مركبات الركاب في SAIC يتم تصديرها إلى الأسواق في أمريكا الشمالية وأوقيانوسيا وآسيا وأوروبا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.

حاليًا ، لا تزال التخليص الجمركي وكفاءة النقل أقل من المعدل الطبيعي ، وفقًا لنائب عموم تشانغ.

وقال تشانغ إن وزارة النقل والمقاطعات والمدن المجاورة عملت معًا على مختلف التدابير لضمان الحفاظ على وظيفة شنغهاي الأساسية كمركز شحن دولي ، مضيفًا لوجستيات على الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية.

يتم استخدام النقل متعدد الوسائط والتكنولوجيا بدون اتصال للحصول على شحنات كبيرة من شنغهاي إلى الوجهات المحلية.

تجاوز متوسط ​​الإنتاجية اليومية للحاويات في ميناء شنغهاي 100000 وحدة تزيسية فرنكsعة (وحدة مكافئة لعشرين قدمًا) منذ بداية شهر أبريل ، مما سمح للمدينة بالعمل بشكل طبيعي نسبيًا كمركز للشحن الدولي أثناء التعامل مع اندلاع COVID-19 ، وفقًا لـ تشانغ.

حافظت النقل متعدد الوسائط في شنغهاي على الكفاءة التشغيلية على الرغم من عودة Covid-19. وقال وانغ مينغوي ، نائب مدير المركز ، إن الحاويات يمكن شحنها مباشرة عبر السكك الحديدية إلى مركز ميناء Luchao في Yangshan في منطقة Pudong الجديدة ومواصلة رحلتها من ميناء Yangshan وما بعده.

ظل مركز ميناء Luchao يركض على مدار الساعة أثناء اندلاع الحالي لضمان استقرار سلاسل التوريد ومساعدة مزيد من استئناف الإنتاج ، وفقًا لمجموعة سكة حديد شنغهاي.

منذ شهر مارس ، عندما بدأت متروبوليس معركتها مع أسوأ اندلاع Covid-19 منذ أكثر من عامين ، تم تشغيل 655 من خدمات القطار المتعددة في المحيطات ، حيث نقلت 84000 من الحلقات في الشحن ، بزيادة 42 في المائة على أساس سنوي ، وفقًا لشنغهاي للسكك الحديدية مجموعة.

بعد استئناف إنتاج السيارات والأجزاء الرئيسية والمكونات الرئيسية ذات الصلة ، ستقوم المدينة بالتدريج تدريجياً استئناف المؤسسات الأخرى في القطاعات الرئيسية الأخرى.

ساهم Zhu Xingxin في هذه القصة.

شركة Liyang Paper Products Co. ، Ltd تقبل تغليف الورق المخصص. تقع في مدينة دونغغوان ، الإنتاج العادي. آمل أن نتمكن من المساعدة في متطلباتك.